Cylinderen har brug for regelmæssig smøring under brug, især ved start og stop. I mellemtiden, når du vælger smørefedt, er det nødvendigt at bestemme det passende baseret på cylinderens arbejdsmiljø og tætningsringens materiale. Hvornår har cylinderen brug for smøreolie for effektivt at forlænge cylinderens levetid? Nedenfor er en detaljeret introduktion til indholdet.
Analyse af cylindersmøringstidspunkt
Under brugen af en cylinder bevæger det indre stempel sig kontinuerligt frem og tilbage og genererer varme gennem kontinuerlig friktion med cylinderens indvendige væg. I dette tilfælde er det nødvendigt at smøre tætningsringen på stemplet for at bremse sliddet på tætningsringen og bevare dens tætningsevne, hvorved cylinderens levetid øges.
Vigtigheden af cylindersmøring
Smøring er afgørende ved brug af cylindre. Hvis smøringen ikke er god, er det mest almindelige problem luftlækage, hvilket kan føre til utilstrækkelig cylinderkraft eller endda fuldstændig fejl. Dette problem er normalt forårsaget af cylinderens tætningsring.
Valg af cylindersmørefedt
At vælge et passende smøremiddel er en væsentlig betingelse for at producere en højtydende cylinder. Når du vælger smørefedt, skal du være opmærksom på følgende punkter:
Gummiplastkompatibilitet af smørefedt: Tætningsringe er generelt lavet af nitrilgummi, silikonegummi og fluorgummi. Hvis smørefedt ikke vælges korrekt, er det let for nogle kemiske komponenter i fedtet at reagere med gummidele, hvilket forårsager ældning, deformation, hærdning, revner og forværrer sliddet på tætningsringen. For eksempel bør tætningsringen af nitrilgummi ikke bruge svovlholdigt smørefedt; Silikonegummitætningsringe bør ikke bruge smørefedt, der indeholder silicium; Selvom fluorgummi har god kemisk inertitet og ikke er tilbøjelig til kemiske reaktioner, er det dyrt. Hvis fluorsmørefedt kan bruges til smøring, kan dets levetid og smøreeffekt maksimeres.
Smørefedts ydeevne ved lav temperatur: Fordi mange cylindre skal arbejde og starte i miljøer med lav temperatur, skal smørefedt have god ydeevne ved lav temperatur. Fedtets viskositet ændrer sig ikke meget i miljøer med lav temperatur og vil ikke øge cylinderens startmoment for meget. Det generelle krav er at sikre, at cylinderens normale drift ikke påvirkes ved start ved -40 grader Celsius.
Højtemperaturydelse af smørefedt: Under driften af cylinderen vil den generere høje temperaturer. Hvis højtemperaturydelsen ikke er god, er det let for smørefedtet at blive tyndt og lække fra tætningsringen eller direkte tørt, hvilket mister sin smøreeffekt og forværrer sliddet på tætningsringen. Så godt cylindersmørefedt bør være modstandsdygtigt over for udtørring og tab ved en høj temperatur på 200 grader Celsius, og kan fungere normalt som smøremiddel.
Metoden til cylindersmøring
Til smøring af cylinderoverfladen kan cirkulære børster eller automatiske smørestempler anvendes til påføring. Bemærk venligst, at efter den første smøring skal du flytte stemplet frem og tilbage adskillige gange gennem hele slaglængden for at sikre, at begge sider af tætningen er helt våde.
